01
Нямате гараж или собствен контакт
В блок във Варна станцията не е домашен контакт. Нощем токът е около 0,09 €/кВтч, на бързо DC често 0,40–0,50 €. При 15 000 км разликата е близо 900–1 000 € на година.
Електромобил · 15 октомври 2026
5 случая, в които електромобилът не излиза сметката
Евтин е само с нощно зареждане вкъщи и достатъчно километри. Без контакт, с малко път или със слаба батерия сметката се доближава до бензина.
1 от 10
нови коли у нас за януари–август 2026 са на ток. Kona Electric е най-регистрираната: 1027 броя.
220–260 €
ток за 15 000 км на нощна тарифа. Същият пробег на бензин е около 1 780 €.
1 100 €+
ако зареждате само на бърза станция. Тогава „евтината“ кола вече не е евтина.
Кога не трябва да я купувате
Това не е съвет „никога“. Това са случаите, в които сметката не се връща.
02
Карате малко
Под около 8 000 км спестеният ток не покрива по-високата цена и каското. Данъкът за чист електромобил е 0 €, но винетката, гражданската и гумите си текат и докато колата стои.
03
Често пътувате навън, особено зиме
Kona Electric 64 кВтч харчи около 16 кВтч/100 км смесено и над 22 по студена магистрала. Пробегът пада с 20–30%. Варна–София, Гърция или Турция тогава са план за станции.
04
Евтина кола втора ръка с уморена батерия
Искайте SOH, не само километри. Под около 85% капацитет колата става „до магазина“. Каското покрива батерия при катастрофа, пожар или кражба, не при нормално износване.
05
Няма кой да я обслужва и застрахова честно
Kona Electric има сервиз и части у нас. Tesla Model 3 е масова втора ръка, но официален сервиз на Tesla в България няма. Някои полици ограничават възрастта или пробега на батерията и не покриват домашното зарядно.
Кога покупката си струва
01
Имате нощен контакт
Гараж, двор или свое място с ток. Без това условие сметката не тръгва.
02
Над 12 000 км наоколо
Варна, работа, училище. Колкото повече градски километри, толкова по-бързо се връща цената.
03
Държите я 4–5 години
С проверен SOH и остатъчна гаранция на батерията. Късата препродажба изяжда отстъпката от тока.
Преди капаро проверете сервизна история и застраховател, който приема модела. Хибридът не е освободен от данък МПС.
Годишна поддръжка при 15 000 км
Kona Electric около 17 кВтч/100 км за годината, Tesla Model 3 около 16. Ориентир за октомври 2026, не оферта.
Hyundai Kona Electric
Най-регистрираният електромобил у нас. Сметката е при кола около 16 000 €.
Ток, нощна тарифа230–260 €
Ток, дневна тарифа370–420 €
Само бърза станция1 100–1 300 €
Гражданска отговорност160–260 €
Каско650–950 €
Винетка64,50 €
Технически преглед30–60 €
Данък МПС0 €
Филтър и дребни80–140 €
Гуми150–220 €
Вкъщи нощем, без каско750–1 050 €
Същото, с каско1 400–1 900 €
Tesla Model 3
Най-предлаганата Tesla втора ръка, средно около 26 000 €. Не е официален №2 по регистрации.
Ток, нощна тарифа210–240 €
Ток, дневна тарифа350–400 €
Само бърза станция1 050–1 250 €
Гражданска отговорност220–360 €
Каско1 050–1 550 €
Винетка64,50 €
Технически преглед30–60 €
Данък МПС0 €
Филтър и дребни80–150 €
Гуми280–400 €
Вкъщи нощем, без каско950–1 300 €
Същото, с каско2 000–2 700 €
Гражданската зависи от мощност, град и бонус-малус. Каското е около 4,7% от цената по полици към октомври 2026. Гумите на Model 3 се износват по-бързо заради теглото.
Къде се къса сметката срещу бензин
ток за 5 години с Kona Electric при нощно зареждане и 15 000 км годишно.
бензин за същите километри при 7 л/100 км и 1,69 €/л. Разликата в покупната цена е около 8 000 €.
Токът покрива голяма част от по-скъпата кола. Каското и една слаба батерия я изяждат. Без домашен контакт спестяването почти изчезва.
Преди да купите електромобил втора ръка
- SOH на батерията и остатък от гаранцията, в години и километри.
- Реален пробег по магистрала, не градската цифра от обявата.
- Щепсел CCS. Старият CHAdeMO ограничава станциите.
- 12-волтов акумулатор. Той спира и електрическа кола.
- Окачване и гуми. Теглото се вижда първо там.
- Дали каското покрива батерия, кабел и пожар, и до какъв пробег.
- Кой сервиз във Варна приема марката писмено.
Чести въпроси
Да, ако зареждате вкъщи и карате редовно. Не, ако разчитате на публични станции, карате малко или купувате най-евтината стара батерия.
Вкъщи нощем около 1,50–2,70 € на 100 км. На бърза станция често 6–9 €. Бензин със 7 л при 1,69 €/л е около 12 € на 100 км.
Данък МПС за чист електромобил не се дължи. Годишната винетка от 1 август 2026 г. е 64,50 €. Техническият преглед е задължителен, обикновено 30–60 €.
Не винаги като процент, но по-скъпата кола дава по-висока премия. Проверете батерията, пожара и зарядното. Износването на батерията не е щета.
Само ако приемате цената на публичното зареждане. За спестяване това вече не е добра сделка.
SuperHelp · Варна
Продавате старата кола или ви трябва застраховка за новата електрическа?
Ако електромобилът минава петте проверки, не е нужно да въртите огледи и застрахователи поотделно.
- Продажба на старата кола — оглед, подготовка и обява.
- Гражданска отговорност и каско за новата електрическа, с преглед какво пише за батерията.
- Сервиз от врата до врата, ако старата кола още ви трябва.
Обадете се на +359 988 837 431 или пишете на office@superhelp.bg.